Росавиация отозвала лицензию у двух входивших в AiRUnion перевозчиков


Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) аннулировало сертификаты эксплуатантов у трех авиакомпаний – «Красноярские авиалинии» (»Красэйр»), «Домодедовские авиалинии» и «Тесис». Об этом говорится в официальном пресс-релизе, опубликованном на сайте ведомства.

«Красэйр» и «Домодедовские авиалинии» входили в состав авиаальянса AiRUnion совместно с перевозчиками «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс». Сертификаты эксплуатантов трех последних компаний уже аннулированы Росавиацией.

В конце августа 2008 года в AiRUnion начались массовые задержки рейсов из-за долгов перед поставщиками авиатоплива, превысивших 800 миллионов долларов. Позднее на основе AiRUnion госкорпорация «Ростехнологии» и правительство Москвы сформировали новый холдинг «Росавиа».

В состав «Росавиа», который, как ожидается, сможет составить конкуренцию «Аэрофлоту», войдут авиакомпании AiRUnion, а также принадлежащий московским властям «Атлант-Союз», ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Владивосток-авиа». Планируется, что 51 процент акций «Росавиа» достанется госкорпорации «Ростехнологии», а остальные 49 процентов получит столичное правительство.



Ющенко назвал Украину проигравшей в газовом конфликте


В газовом конфликте между Россией и Украиной проиграла украинская сторона. Такое заявление сделал президент страны Виктор Ющенко, передает агентство УНИАН. По его словам, цена на газ в первом квартале в 360 долларов за тысячу кубометров является слишком высокой.

Ранее в аппарате Ющенко признавали, что не имеют юридических возможностей изменить договор по поставкам газа, подписанный «Газпромом» и «Нафтогазом Украины» 19 января в присутствии премьер-министров Владимира Путина и Юлии Тимошенко.

Ющенко также сообщил, что все соглашения по газу будут рассмотрены на заседании Совета национальной безопасности и обороны Украины. По словам президента, на Совете будет обсуждаться, каким образом минимизировать негативные последствия от высоких цен на газ. Кроме того, Ющенко отметил, что государству необходимо будет пересмотреть свои отношения с потребителями газа.

Ранее в аппарате Ющенко заявляли, что считают справедливым установление синхронных скидок на газ и на транзит топлива в Европу. Согласно подписанному договору на 2009 год, Украина будет платить за газ по рыночной цене с 20-процентной скидкой, а для «Газпрома» льготные ставки по транзиту останутся на уровне прошлого года.

Напомним, что Россия и Украина не могли договориться о поставках газа в течение всего 2008 года и большей части января 2009 года. 7 января «Газпром» перестал подавать на Украину даже газ, следующий транзитом в Европу, так как обвинил «Нафтогаз» в незаконном отборе топлива.

Поставки в Европу и на Украину были возобновлены только 20 января, через день после подписания соответствующих соглашений. К 19:30 по московскому времени российский газ уже дошел до Словакии, Болгарии и Венгрии.

От газового конфликта между Россией и Украиной пострадала репутация обеих стран как надежных поставщиков топлива для Евросоюза. В ЕС неоднократно призывали «Газпром» и «Нафтогаз Украины» достичь договоренности как можно быстрее, так как от их конфликта около 20 стран Европы не получали газ из России.



«Тойота» возвращается к истокам


Автомобильная корпорация «Тойота» (Toyota) меняет руководство. Ее новым президентом стал Акио Тойода, внук основателя концерна. Параллельно в компании сделали еще одно заявление — продажи в 2008 году снизились на 4 %. Это первое падение за 10 лет, а в марте автопроизводитель объявит об убытках по итогам года впервые за всю историю.

Во всем виноват глобальный экономический кризис. Сама «Тойота» несмотря ни на что остается одним из самых прибыльных представителей автопрома в мире. От Акио Тойоды ждут чуда. Все надежды на фамилию, ведь он является носителем пресловутого духа «Тойоты».

Разница в одну букву не случайна, ведь компания еще 70 лет назад провела ребрендинг. «Тойота» звучит приятнее и пишется восемью штрихами кисти, а это счастливое число.

Акио Тойода по меркам японского бизнеса невероятно молод — ему 52 года. Он франтоват, свободно говорит по-английски и вдобавок неплохой автогонщик. Одним словом, воплощает дух перемен.

Вместе с тем, как и положено, внук основателя компании прошел все ступеньки, начиная со стажера. Он зарекомендовал себя эффективным менеджером и не будет принимать слишком радикальных решений, передает НТВ.



Представитель Абрамовича опроверг информацию о продаже «Челси»


Опубликованная в The Sunday Times информация о готовящейся продаже «Челси»российским миллиардером Романом Абрамовичем не соответствует действительности. Об этом заявил начальник пресс-службы управляющей активами бизнесмена компании Millhouse Capital Джон Манн, сообщает РИА Новости.

По его словам, футбольный клуб «Челси» намерен обратиться в суд из-за публикации неверной информации.

Утром 18 января The Sunday Times сообщила о том, что Абрамович собирается продать клуб инвестору из стран Персидского залива. Газета отмечала, что представители Абрамовича побывали в Саудовской Аравии и ОАЭ, выясняя степень интереса местных инвесторов к «Челси». В частности, уполномоченные Абрамовича встретились с представителями королевской семьи Саудовской Аравии.

Роман Абрамович приобрел лондонский футбольный клуб «Челси» в 2003 году. Сумма сделки, с учетом оплаты долгов клуба составила 140 миллионов фунтов стерлингов (более 200 миллионов долларов). За время владения Абрамовича клубом российский бизнесмен потратил около полумиллиарда фунтов на покупку новых игроков и прочие нужды команды. Клуб Абрамовича дважды добивался побед в английском первенстве, а в 2008 году впервые в своей истории вышел в финал Лиги Чемпионов, где уступил по пенальти другой английской команде – «Манчестер Юнайтед».



Аэропорт Домодедово решил отсудить у Внуково долги AiRUnion


Аэропорт Домодедово подал иски на 950 миллионов рублей к структурам аэропорта Внуково. Таким образом Домодедово пытается вернуть себе долги авиакомпаний обанкротившегося авиаальянса AiRUnion, гарантом по которым выступал Внуково. Об этом пишет газета «Коммерсант».

Истцом выступает ЗАО «Коммерческое агентство аэропорта Домодедово» (КААД), а ответчиком – ОАО «Аэропорт Внуково», которое контролируется правительством Москвы и частными акционерами во главе с председателем совета директоров ОАО «Международный аэропорт Внуково» Виталием Ванцевым. Также КААД подало несколько исков к ЗАО «ТЗК Внуково», топливозаправочному комплексу Внуково.

Виталий Ванцев заявил изданию, что ОАО «Аэропорт Внуково» выступал гарантом по ряду обязательств авиакомпаний AiRUnion, когда эти перевозчики совершали перебазирование из Домодедово во Внуково. Он утверждает, что аэропорт расплатился по обязательствам.

Все московские рейсы компаний, входящих в альянс AiRUnion, были переведены из аэропорта Домодедово в аэропорт Внуково с 4 по 7 сентября.

В конце августа 2008 года в результате роста цен на керосин входящие в альянс AiRUnion авиакомпании «Красэйр», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс» столкнулись с нехваткой авиатоплива, так как не смогли своевременно погасить долги перед топливозаправщиками. Долги альянса превысили 800 миллионов долларов и перевозка пассажиров была практически парализована.

В сентябре стало известно, что авиакомпании альянса должны войти в состав нового авиаперевозчика – «Росавиа», создаваемого госкорпорацией «Ростехнологии», правительством Москвы и администрацией Красноярского края. Кроме AiRUnion в него также вольются «Атлант-Союз», ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Владивосток